一般社団法人 ION その2  最初の壁

卒業生を出して、就労させた!
よし!頑張れよ!!

これが障害のある生徒が通う学校の教員としての勤めです。

就労できるように生活力向上。社会性の向上。ビジネス常識を教え込む。
学校内で実習をして、在学中2年次から職場体験実習をして、3年時には就労を前提とした実習。
企業とのやり取りから、学校内で出来るトレーニングを繰り返して就労に漕ぎつける。

福祉的就労は、保護者の方に地域の作業所を見学してもらい、その雰囲気を知ってもらったら、
進路指導部と担任と保護者の方で方向性を明確にしていく。
実習もして受け入れ態勢が整えば、作業所の利用を契約する。

ただ、、これは学校側が考える、スタートとゴール。もちろん、学校としての責務は果たしているのです。
いや、本来学校とは入学した生徒の育成が主たる業務であって、進路を決めるのは各自という定義なのです。
ようするに、進路決定の指導は学校としてはサービスの一環というのが一般論なのです。

これを、生徒や生徒の家族の側からすると、就労はスタートであって、ゴールではないのです。
それまで、特別支援を受けながら育てられた子どもも、大人になると社会の厳しい風にさらされる現実があります。
就労先で何年定着できるのか。法改正によって立場が変わることもあります。

また、親御さんの立場からすると、、
健常者の親は、子どもが結婚して独立して、孫でも生まれたら、、、子育て卒業ですよね。
しかし、障害者の親御さんはどうでしょうか。
、、、いつ子育て卒業するのでしょうか。

ここからIONがスタートしたのです。

ただ、いきなりの壁。

基本となる資金です。

当初は一般社団か社会福祉法人か、そんな算段もありました。
いずれにしても、法人格取得のためには定款作成や法人登記でお金がかかります。
また、印刷物も説明会会場費用も、全てお金がかかるのです。

無論、GHの立ち上げや作業所の建築は土地や建築費用がかかりますが、
その手前として法人を設立するにはお金が必要なのです。

困って、、困って、、

売りました。
キャンピングカーを。
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散々手を加えて改造したキャンピングカーを売却、、涙が出ました!!

「どうして?売却なの?」と散々聞かれました。
私は「どうしても叶えたい夢があるんです。ドリームプロジェクトですよ!」と笑って答えていました。
せっかく仲良くなった、フェイスブックで繋がった、キャンピングカー倶楽部の方々ともしばしお別れ。

このキャンピングカーの売却金がスタート当初に必要となった法人設立資金となったのです。
夢をかなえるには、何かを諦める。
うーん、、でも諦めてはいませんよ。

売却はしましたが、ここから再出発なのですから!!

このお話から法人がスタートしたのでした!!

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2017.04.29 | | Comments(0) | Trackback(0) | ネクスト・ドリーム・プロジェクト

歓迎BBQは300名

毎年行われる、ラグビー部恒例の新入生歓迎BBQ
今年はかなりの人数になりそうです。

現役部員 約50名
それぞれの保護者参加 60名
OB 50名
父親チームEB 40名
OB保護者 30名
新入希望者 30名
新入保護者 30名

総勢 約300名ほどのBBQとなります。
肉を食べて、食事をしながら先輩の話を聞く。
親御さんも同様。

どういう部なのか。

何が成長するのか。

多くの皆さんの労力が結集します。
私達顧問は安全管理をしています。

↓これは昨年の画像です。
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2017.04.29 | | Comments(0) | Trackback(0) | ラグビー

GWキャンピングカー計画

以前にも紹介しましたが、全国的にキャンピングカーのレンタルは盛況のようです。
確かに、費用対効果、コストってのは考えてはいけない事なのですが!(笑)

1000万円近い車両購入をして、実際に出撃(キャンプに出掛ける)する回数は、
多く見積もっても、月に2回。夏は10日。冬も10日。
で、年間 50回としましょうか。

6年間乗ったとして、300回。
これで、1回出撃あたり、33,333円ということになります。

ただ、これに修理、車検、タイヤ交換、オイル交換、こういった維持費。
更には、保管する場所やメンテナンスもあるのです。

もちろん、これが大好きなキャンピングカーマニアさんは喜びの極み!悦楽の世界でしょうね!
トルクレンチ片手にワクワクしながら愛車いじり!!私も大好きです!!

でも、登竜門としてはどうでしょうか。
そこでレンタカーなのでしょうね。

そして、いざキャンピングカーマニアを目指すぞ!!
ってことになっても、車種選びに悩むのでしょう。

でも、ここでこそ!車種選びにはレンタカーだと思うのです!!
あくまでも車ですから、乗ってみなきゃいけないんです!!
いや、走行する車に乗ってみるのです!!

試乗は試乗なので、是非とも使い勝手も確かめるためにレンタカーは必要だと思います。
私の私論ではなく、多くの方が言います。
乗り心地は各車によって全く違いますからね。

私自身もレンタカーで知りました。
V社製のZという車と、N社製のSという車。

運搬用台車に乗っているのと、乗用車に乗っているほど乗り心地は違います。
いや、本当に!乗り比べないと分からないのです。

乗り心地を購入してから、ショップで改造、改良をする人も多くいらっしゃいますが、
元々乗り心地を確認してから購入することを勧めますよ。
だって、基本料金が高くても、改良快適化にかけるお金を初期投資したと思ったら、、

とにかく、まぁ、乗り比べれば失敗しないでしょう。

私のお薦めは、乗り比べられる、、
NTB社のSAKURAをレンタルできるレンタカー
練馬発で借りやすい場所でリーズナブルな、キャンピングカーゲートをお勧めします。

gate_1.jpg
キャンピングカーゲート
http://www.campingcargate.com/

ここ、社員さんが旅行会社での勤務経験を生かして、キャンプ場の紹介やツアーの相談までのってくれます。
ようするに、
「キャンピングカー借りて、、どこいこうかぁ?」
これに答えてくれるのです。

行きたい方向、家族構成、趣味、これらから温泉地を教えてくれたり、
景色のいい場所や美味しい料理や名産品まで!
キャンピングカー初心者のみならず、家族旅行のデザインまでしてくれるのです!

私も数回お世話になりました!!
http://onebig10.blog36.fc2.com/blog-entry-5087.html
↑これはジルですね。

http://onebig10.blog36.fc2.com/blog-entry-5073.html
↑これはジルクルーズですね。

次は、SAKURAを借りようかなぁ!!

GW前半はチームの合宿。
さて、後半はどうしようかなぁ、、ってもう遅いですか!!

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2017.04.28 | | Comments(0) | Trackback(0) | NTBという本物 キャンピングカー

言語の獲得

我が子ながら、目の前で言語獲得する様子、
それも段階的な発達を見るのは非常に興味深いものです。

1歳6カ月になる娘が、徐々に言語獲得をしているのです。
○×のシグナルである、いやいや、と、頷きは半年前から出ていましたが、
最近になって、そこから「はい」「いや」を言語として表出してきました。

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また、繰り返しによる擦り込み、「いただきます」「おやすみなさい」「ごちそうさまでした」も
その場その場で繰り返して行うことが習慣化されてきました。

加えて、姉の発する単語を取り入れるスピードは格段に早いと思います。
傍にいて、自分よりも一歩先に行くミニ先生の言語模倣。

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ある意味、私の奉職する学校での混合教育に似ています。
(文科省は統合教育と呼んでいます)
健常者と障害のある生徒が一緒に生活する中で、行動や作法、一般常識を模倣していく。

模倣は学習の原点でもあります。その模倣するモデルが誰なのかは大きな違いでしょうね。
まぁ、言語指導の専門家からすれば当たり前の事象なのでしょうね。

ともあれ、家族に囲まれて様々な言語が飛び交う中にいると、その発育は違うのだと思います。
ちなみに、我が家では1日中全館放送のようにラジオが流れています。
ニュースから天気予報まで、BGMがわりにラジオ。「聞く力養成」が目的です。

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娘の発達を喜びつつ、人の発育過程も楽しめる!
え?変ですか?

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2017.04.28 | | Comments(0) | Trackback(0) | 教師の独り言

外国製のキャンピングカーの修理費って高いのでしょうか?

前回の記事で外国製のキャンピングカーについて書きました。
あのフォルムが好きなんですよねぇ、、
以前から書いていますが、オデコが出ている(キャブコンの象徴ではあるのですが、、)のが苦手で。

フルコンのスッキリフォルムが大好きなのです。
だから、前者はエクステージだったのですが、、

そう考えるとフォルムが良いですよねぇ!!
028_thm.jpg

空気抵抗も考えられていて、カッコイイ!!!!

でも、、でも、、、

故障した時の修理費ってどれくらいなのでしょうか。
以前にベンツが故障して修理の見積もり依頼をしたら、、
「えぇー!?」というほど驚いたことがあります。

実際に、海外社製のキャンピングカーに乗っている方に聞いてみるのが早いですね。
で、その修理はどこでやってくれるのでしょうか。

ある意味、買うのはいいけど、問題はその後のメンテナンスなんですよねぇ。
ビルダーさんによっては、技術力や知識が乏しい所もありますからね。
そう考えると、やはり日本の安心感なのでしょうか?

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2017.04.28 | | Comments(0) | Trackback(0) | 3台目モーターホーム計画 ATM号

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